如何选择能扛过35天海运的表面工艺

在江苏印刷车间的印样上看起来完美的工艺，运到鹿特丹时未必还是那个样子。以下内容全部来自我们自己的生产和退货处理经验，而不是供应商的宣传册。

经得起长途运输的工艺

• 热烫金。 在高温高压下压合的金属箔本质上是惰性材料，几乎不会发生反应。它是长途运输中最可靠的高端工艺选择。
• 哑光覆膜。 真正具有保护作用。它能赋予裸纸板所不具备的耐刮擦性，还能掩盖搬运留下的痕迹。
• 无色压凹。 没有涂层会失效，也没有油墨会蹭花。如果你想要一种在运输中绝不会出错的高端工艺信号，这就是它。

需要格外留意的工艺

• 浅色底色上的软触感膜。 拿在手上手感很棒，但也会显露出每一个痕迹。建议只用在深色设计稿上，否则就要接受零售端更高的退货率。
• 大面积纯黑色实地，且不覆膜。 这类印品在纸箱里会互相摩擦刮花。务必覆膜或加一层防刮光油，不要裸装运输。
• 折痕上的凸起局部UV。 厚厚的光油层压在折痕上会开裂。凸起UV工艺应避开折线——我们会在刀模图阶段就提前标出这一点。
• 硬盒外的包裹用纸。 一些未覆膜、纹理较重的包裹纸，在经历湿度反复变化后，边角折角处容易开裂。我们会在量产前对包裹纸做折叠测试；如果供应商没有主动提供这份测试结果，你应该主动索要。

一个值得反复追问的问题

在确认某种表面工艺之前，先问问供应商这种工艺的不良率是多少，以及他们是如何为海运打包的。真正出过货的加工厂，会立刻给出具体的答案；而只会说“没问题”的供应商，其实什么都没告诉你。